胴体を削ったり、加工していると完成部分を傷つけてしまうので、マスキングテープで蓋をする。

When sanding and correcting errors on the fuselage it is quite easy to damage already completed parts, so I masked these with tape.
同上。前脚部。

The same here, for the fordward wheel bay.
放電管は厚紙で保護。しかしその後1本ひっかけて失くしてしまった。

I protect the static dischargers with cardboard covers. However, one of
them caught on the carboard and I lost it.
ノーズコーンの接着ラインも瞬着でうめて、ラインを彫りなおす。

I fill the nose cone gap with instant glue, and rescribe.
主翼付け根左側。翼を押し下げたので、ギャップが大きい。瞬着をてんこ盛り。

The left wing to fuselage joint. I forced the wing down, so there is a gap to be filled. Instant glue is just the thing for this.
右側はほぼギャップなし。溶きパテを置いて、、

On the right side there is virtually no gap. I sue some liquid putty, ...
イソプロピルアルコールで拭い取れば、処理完了。

... and wipe off the excess with earbuds dipped in isopropyl alcohol.
こんな感じ。

This is the result.
段差修正。

Here I take care of a step joint.
やっと形になってきた!

At last, the beast is taking shape.
ロックオン写真集によるとインレット下部はジャバラ。アウトオブボックスを諦めた私は、エバーグリーンでディテールアップ。

According to the "Lock On" photos the underside of the air inlets in sieve-like. Having discarded all thoughts of out of the box, I detailed the area using Evergreen strip styrene.
0.75mmx0.75mmの角材を等間隔にならべると。

I laid 0.75mmx0.75mm square styrene strips equidistant.
正面から見れば、立派なジャバラ!

From the front it looks very like a very convincing sieve!
ライトグレー指定にはMr.カラーの308番を選択。

I used No.308 for the light grey areas.
鳥防止ネットにアルクラッドのジェットエグゾーストをエアーブラシするついでに、他のエンジン部品もついでに塗装。

I airbrushed the anti-bird shields with Alclad Jet Exhaust, and also other engine parts at the same time.
エナメル黒でウォッシング。

A wash of enamel black was then applied.
余計なエナメルを綿棒で拭き取った後、クロムシルバーでドライブラシ。

Excess enamel was removed with earbuds, and chrome silver dry-brushed.
こんな感じになりました。

This is the end result.
ゆがみを爪楊枝で引き続き矯正。

The little bit of warpage was corrected with toothpicks cut to size.
主脚格納庫も塗装開始。

I started painting the main landing gear bays too.
English translation on this page by Gernot Hassenpflug